Come già annunciato nel precedente numero della Rivista, L’Associazione Idrotecnica Italiana, la Società Italiana di Geologia Ambientale e L’Istituto di Ricerca per la Protezione Idrogeologica del C.N.R. organizzano un Convegno nazionale per esaminare i problemi che la progettazione, la realizzazione e l’esercizio di opere destinate a migliorare la viabilità impongono sullo stato naturale e sul corretto utilizzo delle acque di supercie e sotterranee.
Saranno esaminati i casi più signicativi e le soluzioni adottate nella progettazione, nella realizzazione e nell’esercizio dei collegamenti ferroviari, delle strade ed autostrade e delle reti metropolitane di trasporto.

Finalità del Convegno
La domanda di costruzioni sostenibili è divenuta pressante, così come la richiesta di interventi per migliorare la viabilità in supercie e/o nel sottosuolo. Il compromesso tra le conittuali esigenze di sviluppo e di salvaguardia del territorio è oggetto, caso per caso, di una ricerca ardua e non sempre fruttuosa, come molti esempi recenti dimostrano. Un ruolo di primo piano nella ricerca del compromesso hanno le acque che circolano intorno alle opere. Il corrispondente giudizio di sostenibilità non può che basarsi sulla razionale valutazione quantitativa delle modiche impresse dall’intervento al regime delle acque, in senso favorevole o sfavorevole alla salvaguardia di alcuni di quei caratteri territoriali, che l’uomo considera essenziali per la sua stessa sopravvivenza; in questa dicile valutazione si conviene di far riferimento allo stato cosiddetto
naturale. Si avverte, ormai, l’esigenza di congurare criteri oggettivi e ragionevoli per
(a) denire un regime naturale delle acque superciali e profonde;
(b) valutare l’incidenza di modiche indotte dalle infrastrutture su quel regime;
(c) precisare l’ammissibilità delle modiche ai ni della salvaguardia del territorio e dell’ambiente. Con questo Convegno si intende stimolare la presentazione di casi concreti, nei quali l’interazione tra opere di trasporto ed acque possa essere valutata con riferimento ad una preesistente situazione naturale e confrontata con la situazione constatata ad opere in esercizio, allo scopo di porre le premesse necessarie per ricercare appropriati indicatori di situazioni tipiche e per vericare la possibilità di impostare sistematiche trattazioni ingegneristiche sotto l’aspetto idraulico.
Sull’argomento si attira l’attenzione di studiosi e tecnici impegnati nell’ attività progettuale, costruttiva e gestionale, anché valutino la possibilità di contribuire con la trattazione e l’illustrazione di casi concreti.

Modalità di Partecipazione
Il Convegno avrà luogo a Roma nei giorni di giovedi 6 e venerdi 7 maggio 2010. Coloro che intendono contribuire con la presentazione di memorie possono inviarne un breve riassunto alla Segreteria dell’Associazione, entro il 31 ottobre del corrente anno. Un’apposita commissione provvederà a valutare il contenuto e l’attinenza alle tematiche del Convegno. Gli Autori prescelti verranno quindi informati direttamente dalla Segreteria e dovranno far pervenire il testo completo della memoria entro il 28 febbraio 2010.
Le memorie saranno raccolte e pubblicate sulla rivista. La Segreteria dell’Associazione Idrotecnica Italiana è a disposizione per ogni necessario chiarimento. Per informazioni rivolgersi alla Segreteria dell’Associazioni Idrotecnica Italiana Questo indirizzo e-mail è protetto dallo spam bot, abilitare Javascript per vederlo oppure al Prof. Marcello Benedini Questo indirizzo e-mail è protetto dallo spam bot, abilitare Javascript per vederlo
Un apposito sito www.convegnoinfrastrutture2010.eu è stato istituito, quale punto di riferimento per il Convegno.

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